Kunststof onderdelen voor de automotive industrie

De automotive industrie is een grote markt, waarvoor we al jarenlang kunststof onderdelen vormgeven. Het gebruik van kunststof in plaats van metaal heeft veel voordelen. Om kwaliteit, vernieuwing en duurzaamheid van onze producten te waarborgen, gebruiken we hoogwaardige materialen en strenge kwaliteitscontroles. Veiligheid en betrouwbaarheid zijn van groot belang in de automotive branche.

Heeft u een idee of designvraagstuk? Laat u door ons adviseren.
Neem vrijblijvend contact op

Toepassingen

  • Streekvervoer, zoals bussen en trams
  • Hulpdiensten, zoals politie, brandweer en ambulance
  • Agrarisch, zoals landbouwmachines
  • Voertuigaanpassingen

Waar kunnen wij u mee helpen?

  • Interieuraanpassingen voor motorvoertuigen, waaronder: dashboards, deurpanelen en middenconsole
  • Exterieuraanpassingen voor motorvoertuigen, landbouwmachines en openbaar vervoer, waaronder: blauwlichtkappen, carrosseriebeplatingen, bumpers, lampenkappen, windschermen, beschermkappen voor elektronica, accukappen en ramen

De voordelen voor automotive toepassingen

  • Het gewicht van kunststof is stukken lager dan metaal
  • Kunststof is sterk en carrosserie-bestendig
  • Veel mogelijkheden in vormgeving en afmeting

Heeft u een specifiek vraagstuk? Wij gaan graag de uitdaging aan!
Maak een afspraak >

Bij Greijn kiest u voor

Groot, transparant en/of complex: Technisch uitdagend gevormde producten, dat is waar we goed in zijn.

Glasheldere communicatie en terugkoppeling: We zeggen eerlijk waar de grenzen van onze mogelijkheden liggen.

Compleet machinepark en deskundige procesbegeleiding: Wij nemen U alles uit handen voor maximale ontzorging.

Jarenlange ervaring gebundeld op een plek: Alle relevante specialisten hebben we in huis, van CAD/CAM en engineering tot sales en productiepersoneel.

Afspraak is afspraak: Onze beloftes zijn uw zekerheden.

“Voor ontwikkelprocessen waarbij veel meedenkwerk benodigd is kloppen wij graag aan bij GFS. Ze staan garant voor een succesvolle doorvoering van dit soort trajecten.”
Geertjan Rebel en Frank Hendrickx